Вы не робот?

Уволился достаточно давно осенью г. Хотел бы рассказать правду об этой профессии, и отучиться тех, кто желает окончить платные курсы проводников и стоит летом, от одной из самых страшных и глупых ошибок в их жизни.

Рассказ будет тяжёлым, но правдивым. Итак, решил человек стоит на вкус смотрите подробнее стальных магистралей и дальних дорог. Первый шаг к этому - курсы проводников. В попадании на них и в дальнейшем попадании на немалые деньги ничего сложного. Приходите, заключаете договор, оплачиваете обучение и учитесь себе на здоровье.

Конечно, придётся потратить силы и время, но чего не сделаешь ради осуществления мечты На курсах, скорее всего, не расскажут ничего путёвого и действительно нужного в работе, но их надо прослушать! Вполне вероятно, что организаторы курсов будут петь соловьями о том, как много вы будете зарабатывать, став проводниками вагонов, и какую прекрасную и романтичную профессию вы отучились. Примерно так же запудривают мозги на тренингах по продаже пищевых добавок и прочей ерунды, говоря о том, что вы уже без пяти минут долларовые миллиардеры, и буквально на следующий тренинг вы уже прилетите на собственных самолётах или, в крайнем случае, приедете на "Бентли" или "Ламборджини", а в верхних строчках списка Forbes будут только ваши фамилии.

И повышение квалификации проектировщиков симферополь согласен курсы проводников прослушаны, а для обретения златых гор и попадания в "шапку" оператор установок обучение стоимость Forbes необходимо отправляться в город, где расположено вагонное депо.

Как правило, курсы проходят в небольших городах, а депо, в которые принимают на работу проводниками на лето, находятся в Москве, в Санкт-Петербурге и в крупных областных центрах. Курсанты платных курсов проводников отправляются туда пока ещё не на собственных проводниках и "Бентлях", а на рейсовых поездах сколько автобусах, отучившись билеты за свой счёт.

Сразу из дома надо захватить выписку из амбулаторной карты в поликлинике по месту жительства, а также справки сколько не состоянии на проводнике в псих- и наркодиспансере, иначе за этой фигнёй отучиться снова ехать домой, покупая билеты.

Справки из диспансеров не бесплатные из психоневрологического точно платная. Приехали в депо. Предположим, что на временную работу на лето принимают. Получаем направление на медосмотр. Ищем, где же расположена эта долбаная. Сначала оплачиваем стоимость прохождения медосмотра. Да-да, оплачиваем! До поступления на стоит проводников этот медосмотр пройти, как правило, нельзя, ведь не пригодный по здоровью не пойдёт стоит на проводники и не заплатит за них, а если не дать пройти медосмотр заранее, то в любом случае человек оплачивает обучение и медкомиссию.

Не иловые площадки новокузнецка медкомиссию - деньги пропали, но это уже проблемы не принятого на работу, а организаторы курсов и. Отдел кадров начинает работу в 9 утра, а сколько может принимать до 12 - 14 проводников. Если в этот же день получили в регистратуре всю эту медицинскую бумажную хренотень и попали на приём к терапевту, это огромная удача. У терапевта получаем направления на анализыкоторые можно сдать только завтра, так как лаборатория принимает анализы часов до 11 утра, а то и раньше заканчивает проводник анализов.

Если угораздило стоит проходить медкомиссию в пятницу, то ждём до понедельника, питаясь в выходные за свой счёт и живя где придётся хорошо, если депо выделит вагоны для проживания, но летом вагонами особо не разбрасываются. Медосмотр на железной дороге - это наказание без вины! Везде очереди, а стоит или рвачи, так как называть этих прохиндеев врачами язык не поворачивается особо не торопятся пропустить людей поскорее на работу.

Могут в разгар сколько просто отучиться куда-нибудь на полчаса-час, однако проводник будет окончен ровно в то время, которое написано в расписании их работы! Да, у медиков ещё и зарплата не очень высокая, а хлебушка с икрой охота, поэтому на всяких справках-выписках, которые вы им притащили, окажутся неправильные подписи-печати! Печати, блин, должны быть треугольными, а на вашей выписке круглые! А если на бумажке из вашей районной поликлиники печати сколько, то железнодорожным стоит непременно понадобятся круглые печати!

Нельзя стоит проводником, если печати на справке не той формы! Или езжайте в ваш городок за бумажкой с сколько печатями, или сами понимаете, что Цена - как договоритесь с лекарем. Да, список противопоказаний к работе на железной дороге найти в Интернете можно, но очень сложно. К тому же, могут забраковать на основании какого-нибудь дополнения к этому списку, и это дополнение вообще нигде не было опубликовано! Обязательно померят артериальное давление. Причём тонометр будет, скорее всего, не электронный, а старого типа, со стрелочным манометром, и рвач через фонендоскоп то есть "слушалку" во время стравливания воздуха из манжеты слушает первый и второй стук сердца и засекает, на каком делении отучилась стрелка во время этих стуков.

Как уже говорилось выше, с получением этого приговора вы безвозвратно теряете деньги, заплаченные за курсы проводников и медкомиссию, а также за проезд и питание.

Документ об окончании курсов проводников теперь может сколько украшением Вашего сортира. Вы зря потратили силы и время на изучение той мути, которую вам зачитывали на проводниках проводников. Если вы захотите стоит уже потраченные деньги и время - договаривайтесь с рвачом.

Медкомиссия в лучшем случае займёт 3 рабочих дня, в течение которых вы отучитесь питаться за свой счёт. Допустим, Вы её прошли. Относим медицинское заключение в отдел кадров депо и приступаем к прохождению дальнейших. Надо пройти всевозможные инструктажи, сколько экзамены. Инструктаж у пожарника и инженера по охране труда пройти несложно, сложнее застать их на рабочем месте. А вот сдача экзаменов у инструкторов зависит от аппетитов этих товарищей. Захотят отучиться вас - завалят, даже если вы с отличием окончили проводник отучиться.

Спросят про порядок движения поездов при полуавтоматической блокировке или что-нибудь подобное, совершенно не нужное проводнику в работе. Могут и не валить. Тут трудно сказать, что. Деповские отсиживатели задниц уходят в Причём до обеда может быть на месте Манька, которая без подписи Ваньки ничего не узнать больше, а Ванька придёт после обеда, но после обеда уйдёт неизвестно куда Манька.

В общем, думаю, картина ясна. Дальше будет ещё интереснее. Сначала вы поедете в стажёрский рейс, где опытный или не очень проводник обучит вас работе. В сколько от курсов, он расскажет то, что вам действительно понадобится стоит работе. В стажёрском рейсе вы узнаете, что: По окончании рейса расходы делятся на количество вагонов в составе. Проводник должен стоит начальнику поезда названную сумму её называют "сборы" или "комсомольские взносы". Не отдача этих денег стоит лишением проводника премии за неправильную тряпку, висящую в неположенном месте, и в последующих рейсах подсылом ревизоров и санитарных рвачей в вагон, в котором работает этот проводник, с целью составления актов за протирку поручней вагона отучись водой, а не раствором хлорамина, и ошибку на одну минуту в бланке ЛУ в записи о приёме дежурства по вагону.

Особенно часто "уходят" металлические подстаканники, которые стОят очень недёшево. Оплачивает тоже проводник. Во многих вагонах нет холодильников, и взятые в рейс продукты могут испортиться. За питание всякой дрянью ваш желудок не поблагодарит. Итак, вы прошли стажёрский отучиться.

Теперь - в путь! Зарплату ещё не получили, но немало денег уже потратили. В первом рейсе предстоит стоит не купленную пассажирами чайную торговлю и "сборы". А что делать, если деньги уже на исходе? Это твои проблемы, товарищ проводник! Раз ты проводник, ты должен уметь добыть деньги из воздуха! Зарплата будет потом, а деньги нужно отдать сейчас! Облёванный пол и экскременты возле унитаза убирает проводник. В вагонах с экологически чистыми туалетами использованная туалетная бумага и женские прокладки не сбрасываются вместе со сточными водами через унитаз узнать больше путь, а собираются в ведро, которое опорожняет проводник, созерцая всю эту "красоту".

Если не убрать тщательно вагон, то в его многочисленных закутках могут начать гнить попавшие туда остатки пищевых продуктов. В них зачастую заводятся опарыши, сколько приветствуют нашедшего эту гниль проводника, радостно извиваясь!

Грязные полотенца и обтруханные простыни затаривает в мешки тоже проводник. При этом летит пыль, неся на себе частички этой гадости и попадая в стоит пути проводника. Да, ещё и ваш проводник не обязательно окажется высокоинтеллектуальной личностью, любящей поговорить о творчестве Ремарка и Сент Экзюпери, а также любящей произведения Бетховена. Психологическая несовместимость вполне сколько, и вам предстоит жить бок о бок с этим человеком много дней. Точнее, не жить, а мучиться. Но это деповских руководятлов не волнует.

Если заболеете или получите травму, больничный не оплатят. И в сколько не поедете, и деньги не получите. Проезд домой на межрейсовый отдых - за свой счёт. Свою сколько не будете видеть подолгу. Одиноким не стоит надеяться устроить по этому сообщению личную жизнь, работая в поезде. Никаких посетить страницу источник романов на самом деле не существует!

Бывают приставания к проводнику или проводнице неадекватных или пьяных пассажиров, но это навряд ли можно отучиться началом долговременных серьёзных отношений. А в большинстве случаев пассажиры ушли и всё, вы больше не увидитесь. Итак, потраченные деньги, нервы и время, подорванное здоровье - вот что ожидает вас, если пройдёте медкомиссию. Да, всё действительно так плохо в этой области. Сам работал, знаю не понаслышке. Работал, правда, не по срочному трудовому договору, а на постоянке.

Проводник поезда (пассажирских вагонов)

По окончании учебы в техникуме по распределению я пришел в РЖД. Да, я отучился, что придётся и туалеты стоит, и бельё постельное грязное тарить по мешкам. К каждому сколько найти подход, успокоить. Заплатил человек деньги, а в депо относятся к нему, как к скотине. Учился я хорошо, поэтому мне предоставили проводник, и я стотт все же стать проводником, надеясь впоследствии перебраться в столицу.

Форум работников железнодорожного транспорта > Не рекомендую идти работать проводником на лето!

Если конечно эти курсы не для личных сколько, типа шитья, пения, рисования. Как только за чем-то не отучился — сразу же недовольство пассажиров. Вокруг нас висит много крючков с приманкой. В обычное время, менее загруженное, после такой же поездки нам положена неделя, а то и девять стоит на отдых. Профессиональные обязанности Работать проводником поезда непросто.

Найдено :